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文/广胜
如果说一年一度的苹果发布会是“科技春晚”，那如此火爆的CES是什么？
美国拉斯维加斯时间1月9日至12日，第51届国际消费类电子产品展览会（CES）在拉斯维加斯拉开帷幕，很多人说它注定没有新意，准备搬个小板凳听5G、AI、自动驾驶“老三样”拉拉家常。
且慢，CES刚刚开始，我们已经嗅到很多新花样，自动驾驶当之无愧成为新的宠儿，争奇斗艳的出现在CES的各个角落里，简直无孔不入，网易智能给大家带来盘点。
英伟达：超级AI芯片号称史上最强 朋友圈达320家
英伟达宣布推出的首批Xavier自主机器处理器现已开始启动，它致力于借助AI从各个方面提升驾驶体验，据了解，Xavier处理器于一年前首发，其首批样品本季度开始交付客户，Xavier将为NVIDIA DRIVE软件栈提供支持，现已扩展至NVIDIA三大AI平台，涵盖下一代汽车驾驶体验的各个方面，Xavier拥有超过90亿个晶体管，研发历时四年，投入高达20亿美元。
据了解，Xavier将成为NVIDIA DRIVE Pegasus AI计算平台的重要组成部分，资料显示，Pegasus是致力于推进L5级全自动驾驶机器人出租车的AI车载超级计算机，它的外形只有车牌大小，性能却相当于满满一个后备箱的个人电脑。英伟达还将为320家合作企业和机构提供未来技术路线图。
百度：宣布Apollo2.0正式开放 总共16.5万行代码
百度COO陆奇在CES宣布百度Apollo2.0正式开放，他表示，目前Apollo2.0版本总共有16.5万行代码，能够实现简单城市道路自动驾驶，这标志着Apollo平台包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块已全部具备，它还可以带来最完整的解决方案和灵活的架构，首次开放安全服务，并进一步强化了自定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。
Apollo平台研发负责人王京傲介绍，Apollo2.0有三个特点：一、本地化非常好；二、规划技术非常高；三、可以做交通灯甄别，看到500米外的障碍物。
英特尔：整合Mobileye EyeQ5芯片 发布全新自动驾驶平台
英特尔表示，英特尔+Mobileye=大脑+眼睛。
英特尔这次发布了全新的自动驾驶平台，这一平台包含2个EyeQ5芯片以及一个凌动芯片，官方称这一平台将会让自动驾驶离现实更进一步。Mobileye联合创始人Amnon Shashua表示，Mobileye的技术正在紧急刹车、车道保持、交通信号识别等方面大显身手，同时也已经配备在了目前很多的ADAS汽车当中，包括福特、通用、奥迪、宝马、尼桑、现代等等。
英特尔表示在2018年将会有来自不同车厂的200万辆汽车：包括宝马、尼桑、大众等等在内，使用众包数据并更新REM，在中国，将和上汽以及思维图新一起展开REM新合作。
博世：自主泊车、互联共享以及自动驾驶
博世集团董事会成员Stefan Hartung以及博世美国、北美总裁Mike Mansuetti在演讲中表示，目前博世有超3000名工程师正研发自动驾驶相关技术，目标在2020年代初把自动驾驶的“机器人出租车”带给智慧城市。
此次，博世还表示，他们的14个智慧城市项目中一半涉及到城市交通，包括互联泊车、自动驾驶、车队管理、多式联运和电动车等。
据了解，博世在全球有近40万名员工，超过2万名软件工程师，其中近20% 的工程师专门从事物联网工作，最近还专门成立了人工智能研究中心，近100位专家从事研发工作，研究中心有3处研究所， 1处设立在硅谷。
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